摘要：　　買中古需要第三方公正報告，已是現代人的基礎常識，買中古車若不監定就像電腦不裝防毒軟體，缺乏最基本的解析和保障，容易被有心人趁虛而入，非常危險。 　　車況監定是一門專業，需要多年的培訓與實務經驗。才能當上一名合格的車監定師，并肩負著信譽和嚴謹專業。我們試著跟隨Goo監定師，理解他們如何判定一臺車的...

　　買中古需要第三方公正報告，已是現代人的基礎常識，買中古車若不監定就像電腦不裝防毒軟體，缺乏最基本的解析和保障，容易被有心人趁虛而入，非常危險。

　　車況監定是一門專業，需要多年的培訓與實務經驗。才能當上一名合格的車監定師，并肩負著信譽和嚴謹專業。我們試著跟隨Goo監定師，理解他們如何判定一臺車的好壞認定標準，精準解讀監定報告。

　　這次先從最直觀的車輛外觀、內裝等外顯項目開始，這些正如同其他商品一樣，直覺地連動購買的意愿和動機，是一臺車價值高低的重要依據之一。當然，這里所謂的好壞，不是指主觀的造型風格、顏色材質等主觀要素，而是針對整潔與損害程度，進行客觀評判。

　　暗藏隱密資訊的車內裝

　　在內裝部分，Goo監定師的觀察重點在座椅、中控臺、天篷、地毯與車門飾板……等部位。透過是否有臟污、破損、菸疤或其他影響內裝整潔度的問題，Goo監定師會給予1-5顆星不等的分數，星數愈多，代表內裝愈乾凈如新。

　　內裝之所以需要列入監定項目中，主因在於內裝的整潔度，有時代表的是前任車主對愛車的照顧是否用心、用車頻繁度等。尤其是用車頻繁度通常與里程數是相關聯的，如果方向盤與座椅表面已經開始出現脫皮與破損，或控制按鍵掉色的情況，代表這部車過去很操，若此時儀表板顯示的里程數卻很少時，就需要擔心里程表的真偽，可以合理懷疑是否曾被動過手腳。

　　當然內裝是可經過翻修來恢復如新的狀態，因此內裝新舊也只是判斷車況的其中一項依據而已，還須從其他面向來斷定先前的用車狀況為何。

　　值得一提的是，車輛是否泡過水，也可從內裝狀況來觀察。一般來說，可以從地毯與中控臺下方線組與保險絲盒內，觀察是否含有泥沙來作為判斷，這些地方其實相當不容易沾附到灰塵，但若發現表面反常的出現大量灰塵，就要注意是否為泡水車。此外，幾乎所有進口車的車身號碼也在車室內，也需要仔細經過核對。而這號碼是否曾經過變造，也是需要監定師仔細確認的重點項目。

　　方向盤、中控臺表面的破損臟污，或是控制按鍵掉色，都會是評分重點之一。

　　洞察前手痕跡的車外觀

　　看完了內裝注意事項，再把重點放到車外觀。Goo監定師在觀察車體外觀時，主要著重在漆面狀況的說明，若有刮痕與凹陷等，都會影響監定報告評分的高低。Goo監定書上同樣會以星號的表示，5顆星為最高分，然而對監定師來說，烤漆狀況除了是評定外觀分數高低的依據外，也是觀察車體鈑件有無異常維修甚至是更換的重大線索。

　　例如同樣都是烤過漆的車門，監定師除了觀察烤漆表面的平整度、弧度與光澤度外，還會透過車門內側周圍的防銹膠條的軟硬、絞鏈螺絲有無拆卸過、絞鏈固定座有無凹陷，甚至是A/B/C柱的完整狀況，來分析這車門曾經的碰撞力度與嚴重性為何，進而判定車門是否整個換過，還是只換外皮，抑或只是外皮鈑金+烤漆而已，同時記錄於監定書上，以提供給消費者參考。

　　當然對於車體鈑金，乃至於車體結構的監定，不會只局限於車門而已，而是整個車體結構都會包含在監定項目里，這部分都會記錄在Goo監定報告的「維修歷程」項目中。

　　若鈑金烤過漆，監定師會進一步檢查車門內防銹膠條等狀況，來分析碰撞當時的嚴重性。

　　第三方監定才有高可信度

　　一部二手車購買前要注意與檢查的項目真的很多，通常購買中古車至少需要至少將近一小時的時間，才能稍微摸清車輛過去的使用與維修狀況；更不用說對車不熟悉的消費者了。只要透過Goo監定師幫大家事前，能為買車大眾省卻不少麻煩，而且監定師都是隸屬獨立的第三方，監定報告可信度高。

　　最後提醒想要買二手車的人，買車前請盡量親自上路測況好壞，開車的同時順便將冷氣打開、試用電動窗、音響、導航、電動椅……等，或壓過人孔蓋，聽聽底盤有無異音，同時詢問二手車行關於重要零件的保固問題，如此才能真正買到一部日後可以讓您放心的二手車。

　　關於Goo監定

　　Goo監定主要是分成四大項目來進行說明，分別是外觀、內裝、引擎機電與維修歷史等，然而類似Goo監定的制度，多年前國內許多二手車商聯盟，其實早已推出所謂的認證車，有些認證車還自稱是第三方，但兩者間其實存在著關鍵性的不同，那就是Goo的監定車是由隸屬NPO日本JAAA自動車協會內的監定師來負責，該協會是日本當地非常知名且公正的單位，因此對於車輛的監定是沒有包袱或店家壓力，更不會有球員兼裁判的問題出現，是屬於真正公正超然的第三方，因此不論是公正性與可信度，都比其他認證制度都還要高。